日前，河北省政府辦公廳下發(fā)《河北省人民政府關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》(以下稱《意見(jiàn)》)�！兑庖�(jiàn)》對(duì)全省城市公共交通，供水、供熱設(shè)施、排水防澇等建設(shè)都提出了相關(guān)要求。而且，《意見(jiàn)》還明確提出，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動(dòng)輕軌項(xiàng)目。
據(jù)悉，在城市軌道項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限已經(jīng)下放到省級(jí)投資主管部門的前提下，省政府的這個(gè)意見(jiàn)讓唐山、邯鄲有可能成為全省繼石家莊之后第二批擁有城市軌道交通的城市。
公共交通建設(shè)
鼓勵(lì)積極發(fā)展城市軌道交通
在公共交通設(shè)施建設(shè)方面，《意見(jiàn)》明確提出要積極發(fā)展城市軌道交通，推進(jìn)地鐵、輕軌和大運(yùn)量快速交通設(shè)施建設(shè)。
其中，《意見(jiàn)》明確要求石家莊市要加快推進(jìn)地鐵1、2、3號(hào)線建設(shè)，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動(dòng)輕軌項(xiàng)目，2015年底前市區(qū)人口超過(guò)100萬(wàn)的城市要建成1至2條大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)(BRT)線路。
落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公交政策，建設(shè)立體客運(yùn)樞紐、換乘樞紐、充電樁、充電站、加氣站、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃公交線路的新建主次干路建設(shè)港灣式停靠站。
到2015年底，公交專用道設(shè)置率達(dá)到5%以上，改建主次干道道路港灣式公交停靠站設(shè)置率不低于30%，公共汽電車平均營(yíng)運(yùn)時(shí)速達(dá)到18公里以上。
自行車設(shè)施建設(shè)
影響自行車通行通道要限期改造
《意見(jiàn)》專門明確了自行車、步行設(shè)施的建設(shè)要求，要求各地要樹(shù)立行人優(yōu)先的城市交通理念，推進(jìn)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)。
新建城市主次干道，要合理設(shè)置步行道和自行車道，因地制宜設(shè)置自行車停放設(shè)施；原則上改擴(kuò)建城市道路不得為了拓寬機(jī)動(dòng)車道擠占步行道、自行車道。
對(duì)影響自行車、步行正常通行、設(shè)施破損、不能聯(lián)通的通道有計(jì)劃地進(jìn)行改造，2015年底前全部完成維修、改造。
加快綠道綠廊與主城區(qū)自行車、步行通道連接步伐，形成比較完善的城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)城市居民短距離和游玩出行向非機(jī)動(dòng)車和步行轉(zhuǎn)變。
道路橋梁建設(shè)
建責(zé)任追究制解決“無(wú)主”橋梁現(xiàn)象
對(duì)于城市道路和橋梁建設(shè)，《意見(jiàn)》要求，實(shí)施城市橋梁安全檢測(cè)，對(duì)危橋進(jìn)行拆除或加固改造。建立城市橋梁安全事故責(zé)任追究制度，解決“無(wú)主”橋梁現(xiàn)象。《意見(jiàn)》要求，加大城市路橋養(yǎng)護(hù)維修投入，加強(qiáng)運(yùn)行管理，保證安全運(yùn)行。加快推進(jìn)城市橋梁信息系統(tǒng)建設(shè)，根據(jù)橋梁運(yùn)行期間檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)更新橋梁檔案信息，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新和管理。
到2015年底，城市道路完好率達(dá)到90%以上，各設(shè)區(qū)市建成橋梁信息管理系統(tǒng)。
供水設(shè)施建設(shè)
推行階梯水價(jià)建成統(tǒng)一供水系統(tǒng)
《意見(jiàn)》要求，南水北調(diào)受水區(qū)市、縣要加快配套地表水廠和配水管網(wǎng)建設(shè)；其他市、縣根據(jù)供水中存在的水質(zhì)、水量問(wèn)題，加快推進(jìn)現(xiàn)有供水設(shè)施改造。
加強(qiáng)飲用水水源建設(shè)與保護(hù)，合理利用水資源，關(guān)閉城市公共供水管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的自備水井。
推行階梯式水價(jià)，推進(jìn)城市節(jié)水，創(chuàng)建節(jié)水型城市。到2015年底，新建供水規(guī)模249萬(wàn)立方米/日，管網(wǎng)長(zhǎng)度5531公里；改造供水規(guī)模191 萬(wàn)立方米/日，管網(wǎng)長(zhǎng)度1874公里，實(shí)現(xiàn)“所有設(shè)市城市和縣城建成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的城市統(tǒng)一供水系統(tǒng)”，全面提高城市供水保證率和供水質(zhì)量。
供熱設(shè)施建設(shè)
熱企全面接管熱交換站并直供到戶
在供熱設(shè)施方面，《意見(jiàn)》要求，大力扶持太陽(yáng)能與清潔能源新型低碳綜合利用技術(shù)在城市供熱領(lǐng)域的應(yīng)用，禁止在集中供熱管網(wǎng)覆蓋的區(qū)域內(nèi)新建分散燃煤鍋爐。
加快現(xiàn)有運(yùn)行的城市集中供熱老舊管網(wǎng)改造。建立管網(wǎng)、換熱站、用戶一體化經(jīng)營(yíng)管理體制，供熱企業(yè)全面接管熱交換站，并直供到戶。
開(kāi)展集中供熱老舊管網(wǎng)改造，到2015年底完成運(yùn)行15年以上的老舊供熱管網(wǎng)改造任務(wù)。
根據(jù)《意見(jiàn)》要求，到2015年底，設(shè)區(qū)市住宅供熱計(jì)量收費(fèi)面積達(dá)到本市住宅集中供熱面積的50%以上，縣級(jí)市達(dá)到25%以上。
排水防澇設(shè)施建設(shè)
新區(qū)開(kāi)發(fā)同步建設(shè)雨污分流系統(tǒng)
排水防澇設(shè)施作為埋在地下的工程很容易成為城市建設(shè)中被忽略的部分，而《意見(jiàn)》則要求，要加大對(duì)排水防澇設(shè)施的建設(shè)力度�！兑庖�(jiàn)》要求，新區(qū)開(kāi)發(fā)同步建設(shè)雨污分流排水管網(wǎng)系統(tǒng)，加大老城區(qū)合流制管網(wǎng)及單位庭院、小區(qū)的雨污分流更新改造力度，消除城市重點(diǎn)積水部位。
加強(qiáng)下沉式綠地、透水性道路、重點(diǎn)部位調(diào)蓄池等建設(shè)改造，推廣建筑小區(qū)雨水收集利用系統(tǒng)。
到2015年底，重要防洪排澇設(shè)施達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；到2017年底，透水性便道長(zhǎng)度不低于城市道路總長(zhǎng)的20%，下凹式綠地占城市綠地總面積不低于20%，完成排水管網(wǎng)雨污分流改造；用10年左右的時(shí)間，建成較為完善的城市排水防澇工程體系。
追訪
唐山、邯鄲已啟動(dòng)城市軌道項(xiàng)目規(guī)劃
2013年8月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》公布，城市軌道交通項(xiàng)目的核準(zhǔn)權(quán)限下放至省級(jí)投資主管部門。此前，城市軌道交通審批權(quán)限一直在國(guó)家發(fā)改委。
此次，河北省政府發(fā)文明確支持唐山、邯鄲謀劃并啟動(dòng)軌道交通項(xiàng)目，兩地有可能成為全省繼石家莊之后第二批擁有城市軌道交通的城市。
據(jù)了解，早在多年前，唐山市就已啟動(dòng)城市軌道交通謀劃工作。2010年，唐山在新火車站的改造規(guī)劃中，已經(jīng)預(yù)留出了地鐵的位置。
2012年，唐山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012—2020年)進(jìn)行了招標(biāo)，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中標(biāo)。
在去年4月份召開(kāi)的邯鄲市兩會(huì)期間，時(shí)任邯鄲市代市長(zhǎng)的回建接受記者采訪時(shí)稱，該市將加快建設(shè)區(qū)域中心城市，啟動(dòng)城市軌道交通項(xiàng)目，計(jì)劃在2016年前后開(kāi)建。
據(jù)悉，邯鄲市在2009年就開(kāi)始規(guī)劃該市軌道交通項(xiàng)目，早期計(jì)劃建設(shè)兩條市際軌道交通線路，一號(hào)線東起新城區(qū)高速客運(yùn)火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區(qū)，線路全長(zhǎng)約38公里。
